Audi 100 CC (typ 44)

Årsmodell 1984

Den var stor och efter en olycklig inledning hade jag farhågan att den kunde sjunka
när som helst. Därför fick den heta Titanic.

Det visade sig vara orättvist. Den höll och var pålitlig men mot slutet började Bilprovingen
ägna alltför mycket intresse åt ett oljeläckage så efter 6 år i min ägo fick den gå till skrot.

Audi 100 CC (typ 44), årsmodell 1984, 5 cyl, automat.

Audi 100 CC (typ 44)

Inköpspris: 10.000 SEK
Reparations- och reservdelskostnader första året: 17.183 SEK

Några speciella egenskaper:

Efter byte av kamrem och vattenpump gnisslade generatorn. Verkstaden hade spänt
generatorremmen för hårt vilket fick till följd att lagret blev varmt och torrt.
Den "nya" servopumpen laddade lika dåligt som den gamla men var i alla fall tät.
~~En drivknut knakade vid fullt rattutslag.~~ Bytt.
Kilometer- och trippmätare ur funktion.
Takluckan gick att öppna men det var omöjligt att stänga den.
Styrdonet till tomgångsstabiliseringsventilen var urkopplat eftersom det var trasigt.
Oljeläckage mellan slutväxeln och automatdelen. Det var detta som gjorde att bilen
till slut skrotades.
Sätesuppvärmnigen fungerar bara på passagerarsidan.
~~Regnvatten rann in i bakljusrampen, svårt att hitta den otäta skarven.~~ Fixat!
Rost lite här och var.

Men...

Välbehållen innuti.
Gick fint...

Audi 100 CC (typ 44)

Nästa sida: Till bilskroten

e-mail: mail@ulfhaase.se